Tekniset parametrit
TR1305H | |||
Toimiva laite |
Porausreiän halkaisija |
mm |
600–1300 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
1400/825/466 Hetkellinen 1583 |
|
Pyörimisnopeus |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 540 |
|
Hihnan vetovoima |
KN |
2440 Hetkellinen 2690 |
|
Paineen vetävä isku |
mm |
500 |
|
Paino |
tonnia |
25 |
|
Hydraulinen voimalaitos |
Moottorin malli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
222 |
|
Paino |
tonnia |
8 |
|
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR1605H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
800–1600 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
1525/906/512 Hetkellinen 1744 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 560 |
Hihnan vetovoima |
KN |
2440 Hetkellinen 2690 |
Paineen vetävä isku |
mm |
500 |
Paino |
tonnia |
28 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
201/2000 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
222 |
Paino |
tonnia |
8 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR1805H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
1000–1800 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
2651/1567/885 Hetkellinen 3005 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 600 |
Hihnan vetovoima |
KN |
3760 Hetkellinen 4300 |
Paineen vetävä isku |
mm |
500 |
Paino |
tonnia |
38 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
272/1800 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
216 |
Paino |
tonnia |
8 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2005H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
1000–2000 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
2965/1752/990 Hetkellinen 3391 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
1,0/1,7/2,9 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 600 |
Hihnan vetovoima |
KN |
3760 Hetkellinen 4300 |
Paineen vetävä isku |
mm |
600 |
Paino |
tonnia |
46 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
272/1800 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
216 |
Paino |
tonnia |
8 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2105H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
1000 Φ 2100 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
3085/1823/1030 Välitön 3505 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
0,9/1,5/2,7 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 600 |
Hihnan vetovoima |
KN |
3760 Hetkellinen 4300 |
Paineen vetävä isku |
mm |
500 |
Paino |
tonnia |
48 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
272/1800 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
216 |
Paino |
tonnia |
8 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2605H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
1200–2600 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
5292/3127/1766 Hetkellinen 6174 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
0,6/1,0/1,8 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 830 |
Hihnan vetovoima |
KN |
4210 Hetkellinen 4810 |
Paineen vetävä isku |
mm |
750 |
Paino |
tonnia |
56 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
194/2200 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
222 |
Paino |
tonnia |
8 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR3205H | ||
Porausreiän halkaisija |
mm |
2000–3200 |
Pyörivä vääntömomentti |
KN.m |
9080/5368/3034 Hetkellinen 10593 |
Pyörimisnopeus |
rpm |
0,6/1,0/1,8 |
Holkin alempi paine |
KN |
Enintään 1100 |
Hihnan vetovoima |
KN |
7237 Hetkellinen 8370 |
Paineen vetävä isku |
mm |
750 |
Paino |
tonnia |
96 |
Moottorin malli |
|
Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
Moottorin polttoaineen kulutus |
g/kwh |
216X2 |
Paino |
tonnia |
13 |
Ohjaustila |
|
Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
Johdanto rakennusmenetelmään
Kotelon rotaattori on uudentyyppinen pora, jossa on täysi hydraulivoima ja voimansiirto sekä koneen, tehon ja nesteen yhdistelmäohjaus. Se on uusi, ympäristöystävällinen ja erittäin tehokas poraustekniikka. Viime vuosina sitä on käytetty laajasti sellaisissa hankkeissa kuin kaupunkien metrorakenteet, syvän pohjakaivon kotelorakenne, jätepaalujen raivaus (maanalaiset esteet), suurnopeusjunat, tie- ja siltarakenteet sekä kaupunkien rakennuspaalut, sekä säiliön padon vahvistaminen.
Tämän upouuden prosessimenetelmän onnistunut tutkimus on havainnut rakennustyöntekijöiden mahdollisuudet rakentaa vaippaputken, siirtymäpaalun ja maanalaisen jatkuvan seinän sekä mahdollisuudet putkien nostamiseen ja suojatunneliin kulkea eri paaluperustukset ilman esteitä, kun esteitä, kuten soraa ja lohkareita, luolanmuodostusta, paksua juoksuhiekkakerrosta, vahvaa kaatumismuotoa, erilaisia paaluperustuksia ja teräsbetonirakenteita ei poisteta.
Kotelon rotaattorin rakentamismenetelmä on onnistuneesti suorittanut yli 5000 projektin rakennusoperaatiot Singaporessa, Japanissa, Hongkongin alueella, Shanghaissa, Hangzhoussa, Pekingissä ja Tianjinissa. Sillä on varmasti suurempi rooli tulevaisuudessa kaupunkirakentamisessa ja muilla paalurakenteiden rakentamisen aloilla.
(1) Perustuspaalu, jatkuva seinä
Perustuspaalut suurnopeusjunaverkon, tie- ja silta- ja talonrakentamiseen.
Nivelpaalurakenteet, jotka on kaivettava, kuten metroasemat, maanalaiset arkkitehtuurit, jatkuvat seinät
Säiliön vahvistuksen vedenpidätysseinä.
(2) Poraa soraa, lohkareita ja karstiluolia
Perustuspaalujen rakentaminen on sallittua vuoristoalueilla, joissa on soraa ja lohkareita.
On sallittua suorittaa toiminta ja heittää perustuspaalut paksuun juoksuhiekan muodostumiseen ja kaatumiskerrokseen tai täyttökerrokseen.
Suorita kallioistukkainen poraus kalliokerrokseen, valaa perustuskasa.
(3) Poista maanalaiset esteet
Kaupunkien rakentamisen ja siltojen jälleenrakennuksen aikana esteet, kuten teräsbetonipaalut, teräsputkipaalut, H -teräspaalut, pc -paalut ja puupalot, voidaan puhdistaa suoraan ja heittää perustuspaalu paikalle.
(4) Leikkaa kivikerros
Suorita kivipohjainen poraus valettuihin paaluihin.
Poraa läpivientireiät kallioon (akselit ja tuuletusaukot)
(5) Syvä louhinta
Suorita paikalleen valu tai teräsputkipaalun lisäys syvän perustan parantamiseksi.
Kaivaa syviä kaivoja rakentamiseen käytettäväksi säiliön ja tunnelin rakenteissa.
Kotelon rotaattorin käyttöönoton edut rakentamiseen
1) Ei melua, ei tärinää ja korkea turvallisuus;
2) Ilman mutaa, puhdas työtaso, hyvä ympäristöystävällisyys, välttää mutaa pääsemästä betoniin, korkea paalun laatu, mikä parantaa betonin kiinnitysrasitusta teräspalkkiin;
3) Rakentamisen porauksen aikana kerroksen ja kiven ominaisuudet voidaan erottaa suoraan;
4) Porausnopeus on nopea ja saavuttaa noin 14 m/h yleiselle maaperälle;
5) Poraussyvyys on suuri ja saavuttaa noin 80 m maaperän tilanteen mukaan;
6) Pystysuuntainen reikä on helppo hallita, mikä voi olla tarkka 1/500;
7) Reikien romahtamista ei aiheudu, ja reiänmuodostuslaatu on korkea.
8) Reiänmuodostushalkaisija on vakio, vähän täyttökerrointa. Verrattuna muihin reikienmuodostusmenetelmiin se voi säästää paljon betonin käyttöä;
9) Reikien poisto on perusteellista ja nopeaa. Porausmuta reiän pohjassa voi olla noin 3,0 cm.