Tekniset parametrit
TR1305H | |||
Toimiva laite | Poran reiän halkaisija | mm | Φ600-Φ1300 |
Pyörimismomentti | KN.m | 1400/825/466 hetkellinen 1583 | |
Pyörimisnopeus | rpm | 1,6/2,7/4,8 | |
Hihan alempi paine | KN | Max 540 | |
Hihan vetovoima | KN | 2440 hetkellinen 2690 | |
Painevetoisku | mm | 500 | |
Paino | tonnia | 25 | |
Hydraulivoimala | Moottorin malli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 201/2000 | |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 222 | |
Paino | tonnia | 8 | |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR1605H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ800-Φ1600 |
Pyörimismomentti | KN.m | 1525/906/512 Välitön 1744 |
Pyörimisnopeus | rpm | 1,3/2,2/3,9 |
Hihan alempi paine | KN | Max 560 |
Hihan vetovoima | KN | 2440 hetkellinen 2690 |
Painevetoisku | mm | 500 |
Paino | tonnia | 28 |
Moottorin malli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 201/2000 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 222 |
Paino | tonnia | 8 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR1805H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ1000-Φ1800 |
Pyörimismomentti | KN.m | 2651/1567/885 Välitön 3005 |
Pyörimisnopeus | rpm | 1,1/1,8/3,3 |
Hihan alempi paine | KN | Enintään 600 |
Hihan vetovoima | KN | 3760 hetkellinen 4300 |
Painevetoisku | mm | 500 |
Paino | tonnia | 38 |
Moottorin malli |
| Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 272/1800 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 216 |
Paino | tonnia | 8 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2005H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ1000-Φ2000 |
Pyörimismomentti | KN.m | 2965/1752/990 Välitön 3391 |
Pyörimisnopeus | rpm | 1,0/1,7/2,9 |
Hihan alempi paine | KN | Enintään 600 |
Hihan vetovoima | KN | 3760 hetkellinen 4300 |
Painevetoisku | mm | 600 |
Paino | tonnia | 46 |
Moottorin malli |
| Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 272/1800 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 216 |
Paino | tonnia | 8 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2105H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ1000-Φ2100 |
Pyörimismomentti | KN.m | 3085/1823/1030 Välitön 3505 |
Pyörimisnopeus | rpm | 0,9/1,5/2,7 |
Hihan alempi paine | KN | Enintään 600 |
Hihan vetovoima | KN | 3760 hetkellinen 4300 |
Painevetoisku | mm | 500 |
Paino | tonnia | 48 |
Moottorin malli |
| Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 272/1800 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 216 |
Paino | tonnia | 8 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR2605H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ1200-Φ2600 |
Pyörimismomentti | KN.m | 5292/3127/1766 Välitön 6174 |
Pyörimisnopeus | rpm | 0,6/1,0/1,8 |
Hihan alempi paine | KN | Max.830 |
Hihan vetovoima | KN | 4210 Välitön 4810 |
Painevetoisku | mm | 750 |
Paino | tonnia | 56 |
Moottorin malli |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 194/2200 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 222 |
Paino | tonnia | 8 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
TR3205H | ||
Poran reiän halkaisija | mm | Φ2000-Φ3200 |
Pyörimismomentti | KN.m | 9080/5368/3034 Välitön 10593 |
Pyörimisnopeus | rpm | 0,6/1,0/1,8 |
Hihan alempi paine | KN | Max 1100 |
Hihan vetovoima | KN | 7237 Välitön 8370 |
Painevetoisku | mm | 750 |
Paino | tonnia | 96 |
Moottorin malli |
| Cummins QSM11-335 |
Moottorin teho | Kw/rpm | 2X272/1800 |
Moottorin polttoaineenkulutus | g/kwh | 216x2 |
Paino | tonnia | 13 |
Ohjaustila |
| Langallinen kaukosäädin/ Langaton kaukosäädin |
Johdatus rakentamismenetelmään
Kotelorotaattori on uudentyyppinen porakone, jossa on integroitu täysi hydraulivoima ja voimansiirto sekä koneen, tehon ja nesteen yhdistelmäohjaus. Se on uusi, ympäristöystävällinen ja erittäin tehokas poraustekniikka. Viime vuosina se on otettu laajalti käyttöön hankkeissa, kuten kaupunkien metron rakentamisessa, syvän perustuskuoppakotelon nivelpaalussa, jätepaalujen (maanalaisten esteiden) raivaamisessa, suurnopeusjunassa, tie- ja siltarakentamisessa sekä kaupunkirakennuspaaluissa, sekä säiliöpadon vahvistaminen.
Tämän upouuden prosessimenetelmän onnistunut tutkimus on havainnut rakennustyöntekijöiden mahdollisuudet suorittaa vaippaputken, syrjäytyspaalujen ja maanalaisen yhtenäisen seinän rakentamista sekä mahdollisuudet putken nosto- ja suojatunnelin läpikulkuun. erilaisia paaluperustuksia ilman esteitä, kun esteet, kuten sora- ja lohkaremuodostelma, luolamuodostelma, paksu juoksuhiekkakerros, vahva kaulapohjamuodostelma, erilaiset paaluperustukset ja teräsbetonirakenne ei poistettu.
Kotelorotaattorin rakennusmenetelmä on onnistuneesti suorittanut yli 5000 projektin rakennustehtävät Singaporessa, Japanissa, Hongkongin alueella, Shanghaissa, Hangzhoussa, Pekingissä ja Tianjinissa. Sillä tulee varmasti olemaan suurempi rooli tulevaisuuden kaupunkirakentamisessa ja muilla paaluperustusrakentamisen aloilla.
( 1 ) Perustuspaalu, yhtenäinen seinä
Peruspaalut suurnopeusjuna-, tie- ja silta- ja talonrakennukseen.
Nivelpaalurakenteet, jotka on kaivettava, kuten metrolaiturit, maanalaiset arkkitehtuurit, jatkuvat seinät
Säiliön vahvistuksen vettä pitävä seinä.
( 2 ) Soran, lohkareiden ja karstiluolien poraus
Perustuspaalujen rakentaminen on sallittua vuoristoalueilla, joissa on sora- ja lohkaremuodostelmia.
On sallittua suorittaa operaatio ja valaa perustuspaalut paksun juoksuhiekan muodostukselle ja kaulan alas kerrokselle tai täyttökerrokselle.
Suorita kallioperään poraus kalliopohjaan, valetaan perustuspaalu.
( 3 ) Poista maanalaiset esteet
Kaupunkirakentamisen ja siltojen saneerauksen aikana esteet, kuten teräsbetonipaalu, teräsputkipaalu, H-teräspaalu, pc-paalu ja puupaalu, voidaan raivata suoraan ja peruspaalu valaa paikan päällä.
( 4 ) Leikkaa kivikerros
Suorita kallioperään poraus paikalleen valetuille paaluille.
Poraa läpimeneviä reikiä kallioperään (akselit ja tuuletusreiät)
( 5 ) Syvä kaivaus
Suorita paikallavalu tai teräsputkipaalujen asennus syväpohjan parantamiseksi.
Kaivaa syviä kaivoja rakennuskäyttöön säiliön ja tunnelin rakenteissa.
Kotelon rotaattorin käyttöönoton edut rakentamiseen
1) Ei melua, ei tärinää ja korkea turvallisuus;
2) Ilman mutaa, puhdas työpinta, hyvä ympäristöystävällisyys, välttäen mudan pääsyn betoniin, korkea kasalaatu, lisää betonin sidosjännitystä terästankoon;
3) Rakennusporauksen aikana kerroksen ja kallion ominaisuudet voidaan erottaa suoraan;
4) Porausnopeus on nopea ja saavuttaa noin 14 m/h yleisellä maakerroksella;
5) poraussyvyys on suuri ja saavuttaa noin 80 m maakerroksen tilanteen mukaan;
6) Pystysuoruuden muodostava reikä on helppo hallita, jonka tarkkuus voi olla 1/500;
7) Ei aiheuta reikien romahtamista, ja reiän muodostumislaatu on korkea.
8) Reiän muodostushalkaisija on vakio, pienellä täyttökertoimella. Verrattuna muihin reiänmuodostusmenetelmiin, se voi säästää paljon betonin käyttöä;
9) Reikien raivaus on perusteellista ja nopeaa. Porausmuta reiän pohjassa voi olla kirkasta noin 3,0 cm:iin asti.
Tuotekuva





