SNR2200 hydraulinen kaivonporauslautta

1. Cummins-moottori (557 hv) on varustettu Saksasta tuodulla vakiotehoisella korkeapaineisella kuormitusherkällä muuttuvapaineen pumppujärjestelmällä, joka varmistaa porauslautan tehon kasvun samalla, kun se saavuttaa energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vaikutuksen, ja parantaa huomattavasti porauslautan kustannustehokkuutta.

2. Kuormanherkän mäntäsäätöpumpun, alkuperäisen saksalaisen Bosch Rexroth M7 -monitieventtiilin, Yhdysvalloista peräisin olevan alkuperäisen Eatonin hidaskäyntisen ja suuren vääntömomentin hydraulimoottorin sekä patentoidun tehokkaan alennusvaihteen yhdistelmä takaa poran korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden.

3. Monipumppuinen yhdistetty virtaustekniikka maksimoi järjestelmän lämmön ja polttoaineenkulutuksen vähentämisen samalla, kun se saavuttaa jopa 43 m/min porausnopeuden ja jopa 26 m/min nostonopeuden, mikä parantaa huomattavasti työvoiman tehokkuutta ja vähentää rakennuskustannuksia.

4. Koko kone on varustettu nostureille tarkoitetulla tukijalkaventtiilillä ja neljällä korkealla tukijalalla, joiden välinen etäisyys on 1,7 metriä. Pitkiä matkoja kuljetettaessa nostamista ei tarvita, ja neljää korkeaa jalkaa voidaan käyttää suoraan ajoneuvoon nousuun kätevää kuljetusta varten. Rakentamisen aikana porauslautan luotettavan ja vakaan tuen varmistamiseksi mastossa on kaksi sisäistä tukijalkaa, joiden tukivoima on jopa 50 t (yhteensä 100 t), ja kaksi lyhyttä tukisylinteriä, yhteensä jopa 8 tukipistettä. Nämä parantavat huomattavasti porauslautan vakautta ja rakennustarkkuutta rakennustöiden aikana.

5. Varustettu pyörivällä käyttöalustalla, jossa on hydraulinen työntötangon sadesuoja, se ei ainoastaan ​​tarjoa humanisoitua rakennussuojaa, vaan myös laajentaa näkökenttää, mikä tekee rakentamisesta kätevämpää.

6. Porauslautta on varustettu sauvan purkusylinterillä, jonka vääntömomentti on jopa 50000 N. M, mikä vähentää työvoiman intensiteettiä ja tekee porausputkien lastaamisesta ja purkamisesta kätevämpää ja tehokkaampaa.

7. Liukukehys on ristikkorakenne, jonka pyörivän pään isku on jopa 7,6 m. Varustettu patentoidulla tekniikalla, kuten pyörivän keskiön nostolla ja suurella kolmionmuotoisella käänteisellä nostorakenteella, porauslautaan kohdistuu kohtuullisempia voimia ja liikkuvien osien kuluminen vähenee huomattavasti. Poraustarkkuus paranee huomattavasti, kun taas 6 metrin kotelon laskeminen ei ole enää hankalaa, ja vakaus ja rakennustehokkuus paranevat huomattavasti.

8. Korkeapaineisen propulsioöljysylinterin erikoisteknologian männänvarren käyttö ei ainoastaan ​​paranna öljysylinterin luotettavuutta, vaan saavuttaa myös 120 tonnin nostovoiman. Maahantuotu pyörivä moottori (jopa 30 000 Nm vääntömomentti) mahdollistaa helpon käsittelyn erilaisissa monimutkaisissa muodostelmissa.

9. Patentoitu korkeapainevoitelupumppujärjestelmä ratkaisee poraustyökalujen vaikean voiteluongelman syvän reiän porauksen aikana, mikä parantaa huomattavasti poraustyökalujen käyttöikää ja vähentää rakennuskustannuksia.

10. Irtoamisenestorakenteella varustetun voimanlähteen ja siirtymäkiertokangen välinen puskuriholkki on kelluva rakenne, joka voi välttää vetämistä ja puristamista poraputken purkamisen ja meikkaamisen aikana, parantaa poraputken kierteiden käyttöikää ja välttää kiertokangen murtumasta aiheutuvia taloudellisia tappioita.

11. Huolellisesti suunniteltu tarkka ja säädettävä propulsioakselin paine, propulsionopeus ja pyörimisnopeus. Se mahdollistaa syöttö-, nosto- ja pyörimisnopeuksien mikrosäädön jumiutumisonnettomuuksien välttämiseksi. Se voi saavuttaa samanaikaisen pyörimisen, nostamisen tai syöttämisen, mikä vähentää jumiutumisen ja hyppimisen vaaraa porattaessa, vähentää onnettomuuksia reiässä ja parantaa jumiutumisen irrotuskykyä.

12. Suurten ja pienten kaksoisvinssien kokoonpano mahdollistaa erilaisten apurakennusprosessien suorittamisen samanaikaisesti, mikä vähentää aputyöhön kuluvaa aikaa ja parantaa työtehokkuutta.

13. Erikseen säädettävä hydrauliöljyn jäähdytin varmistaa, että hydrauliöljy ei enää kuumene korkeiksi porauslautan jatkuvan käytön aikana.

14. Käytön aikana masto voidaan kiinnittää ajoneuvon koriin, varustaa ammattimaisella vatupassilla ja erillisellä keskityslaitteella aukon tarkkuuden varmistamiseksi.

15. Asiakkaan kysynnän mukaan voidaan valinnaisesti asentaa rakennuslaitteita, kuten generaattori ja korkeapainevaahtopumppu (suurin paine jopa 20 MPa), mikä helpottaa rakentamista.