TR600H Rotary Drilling Rig -porauslaitetta käytetään pääasiassa erittäin suuressa ja syvässä maan- ja siltatekniikan rakentamisessa. Se sai useita kansallisia keksintöpatentteja ja hyödyllisyysmallipatentteja. Avainkomponentit käyttävät Caterpillarin ja Rexrothin tuotteita. Edistyksellinen älykäs elektroninen ohjausjärjestelmä tekee hydrauliohjauksesta herkemmän, tarkemman ja nopeamman. Edistyksellinen älykäs elektroninen ohjausjärjestelmä tekee hydrauliohjauksesta herkemmän, tarkemman ja nopeamman. Koneen toiminta on turvallista ja luotettavaa, ja ihmisen ja koneen välinen käyttöliittymä on mukava.
Pyörivän TR600H porauslaitteen pääparametrit:
| Kasa | Parametri | Yksikkö |
| Max. porauksen halkaisija | 4500 | mm |
| Max. poraussyvyys | 158 | m |
| Pyörivä veto | ||
| Max. lähtövääntömomentti | 600 | kN·m |
| Pyörimisnopeus | 6-18 | rpm |
| Joukkojärjestelmä | ||
| Max. joukkovoimaa | 500 | kN |
| Max. vetovoima | 500 | kN |
| Stroke of crowd system | 13 000 | mm |
| Päävinssi | ||
| Nostovoima (ensimmäinen kerros) | 700 | kN |
| Vaijerin halkaisija | 50 | mm |
| Nostonopeus | 38 | m/min |
| Apuvinssi | ||
| Nostovoima (ensimmäinen kerros) | 120 | kN |
| Vaijerin halkaisija | 20 | mm |
| Maston kallistuskulma | ||
| Vasen/oikea | 5 | ° |
| Taaksepäin | 8 | ° |
| Alusta | ||
| Alusta malli | CAT390F |
|
| Moottorin valmistaja | CATERPILLAR |
|
| Moottorin malli | C-18 |
|
| Moottorin teho | 406 | kW |
| Moottorin nopeus | 1700 | rpm |
| Rungon kokonaispituus | 8200 | mm |
| Telakengän leveys | 1000 | mm |
| Vetovoima | 1025 | kN |
| Kone kokonaisuudessaan | ||
| Työleveys | 6300 | mm |
| Työkorkeus | 37664 | mm |
| Kuljetuspituus | 10342 | mm |
| Kuljetusleveys | 3800 | mm |
| Kuljetuskorkeus | 3700 | mm |
| Kokonaispaino (kellytangon kanssa) | 230 | t |
| Kokonaispaino (ilman kelly-tankoa) | 191 | t |
Pyörivän TR600H porauslaitteen pääsuorituskyky ja ominaisuudet:
1. Se käyttää sisäänvedettävää toukkarunkoa. CAT-vastapaino siirretään taaksepäin ja muuttuva vastapaino lisätään. Sillä on kaunis ulkonäkö, mukava käyttää, energiaa säästävä, ympäristönsuojelu, luotettava ja kestävä.
2.Saksa Rexroth-moottori ja Zollern-alennusventtiili sopivat hyvin yhteen. Hydraulijärjestelmän ytimenä on kuorman takaisinkytkentätekniikka, jonka avulla virtaus kohdistetaan kullekin järjestelmän työlaitteelle tarpeiden mukaan parhaan sovituksen toteuttamiseksi erilaisissa työolosuhteissa. Se säästää huomattavasti moottorin tehoa ja vähentää energiankulutusta.
3. Ota käyttöön keskelle asennettu päävinssi, joukkovinssi, laatikkoprofiiliteräslevyhitsattu alamasto, ristikkotyyppinen ylämasto, ristikkotyyppinen kattopää, muuttuva vastapaino (muuttuva määrä vastapainolohkoja) ja akselin kääntöpöydän rakenne koneen painon vähentämiseksi ja varmistaa yleisen luotettavuuden ja rakenteellisen turvallisuuden.
4. Ajoneuvoon asennettu hajautettu sähköinen ohjausjärjestelmä integroi sähkökomponentteja, kuten ulkomaisia ajoneuvoon asennettuja ohjaimia, näyttöjä ja antureita. Se voi toteuttaa monia toimintoja: moottorin käynnistyksen ja pysäytyksen valvonta, vikojen valvonta, poraussyvyyden valvonta, pystysuora valvonta, sähkömagneettinen peruutussuoja ja poraussuoja. Avaimen rakenne on valmistettu teräslevystä, jonka hienojakoinen lujuus on jopa 700-900 MPa, korkea lujuus, hyvä jäykkyys ja kevyt paino. Jatka optimoitua suunnittelua yhdistettynä elementtianalyysin tulokseen, mikä tekee rakenteesta järkevämmän ja suunnittelusta luotettavamman. Edistyksellisen hitsaustekniikan käyttö mahdollistaa erittäin suuren vetolaitteen kevyen painon.
5. Ensiluokkaisten merkkivalmistajien yhteisesti tutkitut ja suunnittelemat työlaitteet takaavat parhaan rakentamisen suorituskyvyn ja rakentamisen tehokkuuden. Poraustyökalut voidaan valita erilaisten työolosuhteiden mukaan, jotta voidaan varmistaa pyörivän porauslaitteen sujuva rakenne erilaisissa työolosuhteissa.
