Video
Tekniset parametrit
| Malli | Kuorma-auton kuormaushydraulinen ajokiertopäälaite | ||
| Perusteellista Parametrit | Porauskapasiteetti | Ф56mm (BQ) | 1000 m |
| Ф71mm (NQ) | 600m | ||
| Ф89mm (HQ) | 400m | ||
| Ф114mm (PQ) | 200m | ||
| Porauskulma | 60°-90° | ||
| Kokonaismitta | Liike | 8830*2470*3680mm | |
| Työskentely | 8200*2470*9000mm | ||
| Kokonaispaino | 12400kg | ||
| Pyörimisyksikkö | Pyörimisnopeus | 145 203 290 407 470 658 940 rpm | |
| Max. vääntömomentti | 3070N.m | ||
| Hydraulisen ajopään syöttöetäisyys | 4200mm | ||
| Hydraulinen ajo pään syöttöjärjestelmä | Tyyppi | Yksi hydraulisylinteri ajaa ketjua | |
| Nostovoima | 78 KN | ||
| Syöttövoima | 38 KN | ||
| Nostonopeus | 0-4m/min | ||
| Nopea nostonopeus | 45m/min | ||
| Ruokintanopeus | 0-6m/min | ||
| Nopea syöttönopeus | 64m/min | ||
| Maston siirtojärjestelmä | Etäisyys | 1000mm | |
| Nostovoima | 80 KN | ||
| Syöttövoima | 54 KN | ||
| Kiinnityskonejärjestelmä | Alue | 50-220mm | |
| Pakottaa | 150 KN | ||
| Ruuvaa konejärjestelmän irti | Vääntömomentti | 12,5 KN.m | |
| Päävinssi | Nostokyky (yksi vaijeri) | 50 KN | |
| Nostonopeus (yksi vaijeri) | 38m/min | ||
| Toissijainen vinssi (käytetään vain ytimen hankkimiseen) | Nostokyky (yksi vaijeri) | 12,5 KN | |
| Nostonopeus (yksi vaijeri) | 205m/min | ||
| Mutapumppu (kolmesylinterinen edestakaisen männän tyyli pumppu) | Tyyppi | BW-250A | |
| Äänenvoimakkuus | 250,145,90,52L/min | ||
| Paine | 2,5, 4,5, 6,0, 6,0 MPa | ||
| Voimayksikkö (dieselmoottori) | Malli | 6BTA5.9-C180 | |
| Teho/nopeus | 132KW/2200rpm | ||
Sovellusalue
Sitä käytetään pääasiassa timanttiporaukseen ja ledin kovametalliporaukseen.
Pääominaisuudet
(1) Pyörimisyksikkö (hydraulinen käyttöpää) omaksui France-tekniikan. Se käytti kaksoishydraulimoottoria ja muutti nopeutta mekaanisen tyylin mukaan.
(2) Rigillä on korkea nostonopeus, se voi lyhentää apuaikaa ja parantaa laitteiston tehokkuutta.
(3) Syöttö- ja nostojärjestelmä käyttävät yhtä hydraulisylinteriä, joka käyttää ketjua. Siinä on pitkän syöttöetäisyyden hahmot. Se on helppo tehdä pitkässä kivisydänporausprosessissa.
(4) Mutapumppuja ohjaa hydrauliventtiili. Kaikenlainen kahva on keskittynyt ohjaussarjaan, joten onnettomuus on kätevä ratkaista porausreiän alaosassa.
(5) Hydraulijärjestelmä omaksui Ranskan tekniikan, hydraulijärjestelmällä on korkea luotettavuus.
(6) Hydraulinen käyttöpää voi siirtää pois porausreiän.
(7) Rigissä on puristinkonejärjestelmä ja irrotuskonejärjestelmä, joten se tuo kätevän kivisydänporauksen.
(8) Maston V-tyyppinen kiertorata varmistaa riittävän jäykkyyden ylähydraulipään ja maston välillä ja antaa vakauden suurella pyörimisnopeudella.
(9) Pyörimisyksikössä on enemmän jäykkyyttä kara, voimansiirto tarkasti ja tasaisesti, sillä on enemmän etuja syväporauksessa.
